y61

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Re: y61

Message par grizzou83 le Jeu 8 Déc - 19:02

roul' a écrit:pourquoi changer la culasse si il y a possibilité d'y faire une réfection complète mais pour le savoir il faut la déposer

et si la réfection est possible ce sera moins que 1300 euros

si tu veux je connais très bien un atelier de rectif

oui on peut le faire . et surtout il faut retirer les deux bougies casser et demonter les trois autre qui sont aussi bien coller sa ferat 5 bougie a retirer

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Re: y61

Message par roul' le Jeu 8 Déc - 20:30

grizzou83 a écrit:
roul' a écrit:pourquoi changer la culasse si il y a possibilité d'y faire une réfection complète mais pour le savoir il faut la déposer

et si la réfection est possible ce sera moins que 1300 euros

si tu veux je connais très bien un atelier de rectif

oui on peut le faire . et surtout il faut retirer les deux bougies casser et demonter les trois autre qui sont aussi bien coller sa ferat 5 bougie a retirer

pour les bougies cassées il faut les percer si elles ne viennent pas avec l'extracteur et poser des filets hélicoils

pour les autres une fois la culasse déposé elle passe dans une machine a laver les piéces méca

et c'est de la haute témpérature donc dilatation de l'alu et les bougies doivent se dévisser

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Message par missa le Jeu 8 Déc - 21:33

arrêtes les frais et surtout d'écouter les conneries de ton mécano!!!

la seule maladie que le 2,8l a,c'est les gros cons qui croit qu'un 6 en ligne de 130cv peut tirer + de 2T à 130-140 sur l'autoroute pendant des heures!!!

c'est la façon de l'utiliser qui fait que la culasse pète ou pas...elle n'est pas fragile,c'est juste qu'il faut ménager le gros comme il le mérite

faut arrêter de psychoter avec ça

juste respecter les temps de chauffe,ne pas rouler comme un bourrin,bien laisser tourner le bloc quand il vient de faire un effort et ta culasse fera 400000 comme tant d'autres

entièrement d'accord avec roul'

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Message par grizzou83 le Jeu 8 Déc - 21:59

ok c vous les dieux de 4x4

pour les bougies cassées il faut les percer si elles ne viennent pas avec l'extracteur et poser des filets hélicoils
sa il on fait et rien

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Message par grizzou83 le Jeu 8 Déc - 22:01

de toutes façon je laisse passer les fete et je le fait apres je demonte la culasse et si vous avait quelle qu un qui fait sa je suis preneur

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Message par grizzou83 le Jeu 8 Déc - 22:03

roul' a écrit:
grizzou83 a écrit:
roul' a écrit:pourquoi changer la culasse si il y a possibilité d'y faire une réfection complète mais pour le savoir il faut la déposer

et si la réfection est possible ce sera moins que 1300 euros

si tu veux je connais très bien un atelier de rectif

oui on peut le faire . et surtout il faut retirer les deux bougies casser et demonter les trois autre qui sont aussi bien coller sa ferat 5 bougie a retirer

pour les bougies cassées il faut les percer si elles ne viennent pas avec l'extracteur et poser des filets hélicoils

pour les autres une fois la culasse déposé elle passe dans une machine a laver les piéces méca

et c'est de la haute témpérature donc dilatation de l'alu et les bougies doivent se dévisser

il arrive pas a percer la bougie il mon dit il y a de l acier . ou alors il veule pas prendre le risque de faire tomber de la merde dedans

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Message par grizzou83 le Jeu 8 Déc - 22:12

missa a écrit:au lieu de récupèrer un tas de ferraille (suz) tu ferais mieux de t'en occuper sèrieusement de ton trol..

j ai eu une touche pour le quad si il le prend je fait reparer le 4x4

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Message par Invité le Jeu 8 Déc - 22:41

et je te trouve un petit honda !!!!

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Message par grizzou83 le Jeu 8 Déc - 22:51

grizzly83 a écrit: et je te trouve un petit honda !!!!



nonnnnnnnnnnnnnnnnn je veut un santana pour cette saison et je reprend un quad en fin d annee

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Message par maksim le Jeu 8 Déc - 23:49

souvient toi de mes propositions, si ca te dit je remonte a grenoble pour les fetes et aussi debut janvier , alors si t as culasse et demontée

+1 avec roul et gilou si la culasse et demonté il existe plein de solutions pour sortir tes bougies, faut juste s adresser a des gents qui connaissent leurs boulots peut etre même pas utile de la rectifiée ou de la faire eprouvé puisqu elle na pas chauffée , bien que tant qu elle est,demontée ce serait plus sure , mais bon , si c etait pour moi je ne le ferais pas juste un demontage , extraction des culot cassés , un joint de culasse neuf et roule ma poule

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Message par grizzou83 le Ven 9 Déc - 0:18

Oui maksim on peut faire sa début janvier mes il faut que le travail repart sa risque d être juste c pour sa que je veut pas le démonter trop vite pour. Pas qu il reste deux mois ouvert surtout que je peut rouler comme sa un peut je me suis fait démonter par la régule de la r.s.i et et je v avoir celle de la t v a en avril je veut pas faire de frais a cette période la Voila mon problème vous saver tout

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Message par missa le Ven 9 Déc - 0:29

pas de boulot non plus pour moi depuis quelques temps et avec les fêtes...

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Message par grizzou83 le Ven 9 Déc - 0:46

Oui Gilles c la merde et en plus début janvier je passe en SARL il me faut un capitale de 3800€ je me fait défoncer en non propre part les charges

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Message par missa le Ven 9 Déc - 0:51

ouais dur dur d'être indépendant ces jours-ci...vive le black!!

pour revenir à ton 61,fais des cales de capot pour réhausser celui-ci côté pare-brise!! (capot à l'australienne)

c'est important pour un bon refroidissement des 2 derniers cylindres

BEN a fait les siennes sur le 60

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Message par grizzou83 le Ven 9 Déc - 1:00

Ok je recuper demain en fin d aprem je voit tout sa merci

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Message par missa le Ven 9 Déc - 1:07

de rien mon tout gris

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Message par grizzou83 le Ven 9 Déc - 1:12

kenobi kenobi

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Message par grizzou83 le Ven 9 Déc - 18:03

4x4 de merde je suis passer prendre le patrol au garage je le demarre pour le faire chauffer je ferme la portiere je discute avec le mec 10 minute apres je veut partir et la !!! les portes fermé avec le moteur qui tourne on a mis une heure pour l ouvrire a ecarter le haut de la porte pour passer une baguette pour chauper le bouton christophe

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Message par grizzou83 le Ven 9 Déc - 18:10

en fin de compte la ou christophe a porter le patrol il font que sa rectif des culasses et tout e tout il ma fait un devis pour reprendre ma culasse il me prend en 300 et 400 euros ou alors il me fait un prix sur une culasse neuf a 700 euros . a voir pour 300 euros de plus partir avec du neuf

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Message par Invité le Ven 9 Déc - 18:21

grizzou83 a écrit:4x4 de merde je suis passer prendre le patrol au garage je le demarre pour le faire chauffer je ferme la portiere je discute avec le mec 10 minute apres je veut partir et la !!! les portes fermé avec le moteur qui tourne on a mis une heure pour l ouvrire a ecarter le haut de la porte pour passer une baguette pour chauper le bouton christophe



bourriquet !!!!

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Message par maksim le Ven 9 Déc - 19:28

je ne comprends pas d ou est l utilité de rectifier ta culasse , au départ tu as juste un problème avec les bougies de chauffe

elle n a pas chauffé donc pas voilé , quelqu un pourrait il m expliquer?

maksim

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Message par frans le Ven 9 Déc - 20:55

+1 scratch

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Message par grizzou83 le Ven 9 Déc - 21:18

maksim je vient demain avec didier et je te dit tout sur le zizi

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Message par roul' le Ven 9 Déc - 21:36

grizzou83 a écrit:4x4 de merde je suis passer prendre le patrol au garage je le demarre pour le faire chauffer je ferme la portiere je discute avec le mec 10 minute apres je veut partir et la !!! les portes fermé avec le moteur qui tourne on a mis une heure pour l ouvrire a ecarter le haut de la porte pour passer une baguette pour chauper le bouton christophe



garde le quad il n'y a pas de portes donc pas de soucis

roul'
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Message par missa le Ven 9 Déc - 21:38

même avis que max

gardes tes tunes et tu fais virer les 6 bougies!

ta culasse sera démontée donc tu profites pour la faire éprouver

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