nouvelles chaussettes

viti34 a écrit:

yacoma a écrit:yankée ce qui m interresse avec cet pneus c est les vibrations donc si tu peux nous dire ce qu il en est , j ai trop de mauvais souvenirs avec les muds gears

si en plus tu peu nous dire ton impression sur la dureté de la gomme par rapport au big horn je serai un homme comblé

Non ! c pas vrai il a fait dieu existe merci missa.
Attend déja que la 1ère chose qui baisse chez moi, pr l'instant c que la vue, et c heureux, car si ct l'inverse ce serait encore plus dur, enfin pr l'esprit car tu verrais ce que tu ne peux plus honorer :cry: , alors qu' avec la vue c mieux, comme on ne peut pas honorer tout ce qu'on voit ;) on a moins d'envie :mdr:
Donc avec le gris sur blanc, tu ns avançait de plusieures années la

Bon donc ls DT, ce WE ~100 km ds l'aveyron, chemins caillouteux glissants, ruisseau, sous bois, et un peu de bitume. D'ailleur c en TT que j'ai repensé a la question de yaco ? ah oui au fait ls vib ??? je venais de faire un peu de route et pas pensé a ressentir la chose donc déja si inconciement ça ne m'avait pas marqué ça ne pouvais être que bon signe donc au prochain morceau de bitume, j'ai mis tout mes sens au travail, et .............? tu te demande vraiment si tu as ds crampons ? j'ai pas envoyé du gros sur le bitume, pr tester l'accroche, car comme il sont neuf, et probablement encore assez tendre, je tiens a préserver mes 408€ pr la sortie en espagne, mais rien a redire, tenue de route nikel, bon ls EMC y sont aussi pr quelque chose.
Je ne pourrais pas comparer avec ds BH , car je n'en ai jamais monté ??? mais pr ds 6 plis, c quand mème pas ds bout de bois, non montés, ils tiennent mes 72 kg assis dessus, et au doigt on peut bouger légèrement ls pavés, pr l'instant j'en ai entendu que du bien, et une bonne longévité !
Voila, ls Kms en espagne ns en diront plus

"Si tu crains que ça tire de trop le 26/10/12,oui mais que sur l'asphalte..."

T'avais raison au fait gilles, quand il fait très beau, je vais une fois ou 2 au boulot en quad, (7kms) histoire de donner envie a mes 2 collègues en Kymco
:flut 1: ....... , car le goudron n'est pas vraiment ma tasse de thé :non2:
Effectivement sur le peu de goudron que j'ai fait en Aveyron, j'avais pas vraiment fait attention, mais la ce midi, tout seul sur la route, j'ai bien remarqué qu'il tirait plus long, un peu moins vite et que ça me bouffait environ 5 km h ;)
mais bon si je voulais un dragster, je l'équiperait autrement :pense:

moi jai les bighorn ils sont terible en 27"!!

Alors pr ls qui veulent monter gros, j'ai eu un petit soucis, que j'avais pas eu avec ls Carlisles, mais mon concess oui , du probablement au réglage ds amortos.

La tôle de protection du rémus est assez écartée du pot , et selon la taille ds pneus et donc du réglage disais-je,





Ds ls écrasements le bord de la tôle peut taillader le coté ds pavés intérieurs.


Donc il suffit de replier un peu le bord de la tôle vers le pot, pr que si le pneu vient a frotter un peu, il le fasse sans être découpé comme un jambon
Seulement pr la sortir , il faut démonter le pot et ls 2 ressorts qui le tiennent ne sont pas feignants,
Soyez tranquille, y vas pas se sortir tout seul en roulant :non:












Donc comme bidouiller avec 2 pinces c :colère1: vs me connaissez j'ai fabriqué un outil exprès pr ça


Avec une petite encoche a chaque bout


Voila ma pince a cornichon


Après c top pr le démontage :super: et autant pr ls reposer


Un petit tour a l'étau


Et voila plus de copeaux , car au prix ds gommes, c pas le moment d'en faire du fromage rappé :non2:
:ok 1:

Voila c cadeau pr ls amateurs de :un 51:

top boulot :bravo2: :bravo2: :bravo2:

chez nous ont appele ça un " fada "de la bidouille
bravo M yankee

Pour l'instant g fais peu de gras, si c franchissable ,( pas comme le trou a pargade) il sont bon , si le terrain est suffisement mou pr que les crampons accrochent, si c du glassi, je veux dire une couche de terre dur dessous avec une pélicule grasse dessus, ls crampons ne rentrent pas dedans et la ça fait patinoire, ds ls dévers c un peu génant :help: mais sur ce genre de terrain je ne vois pas de pneus qui tiendrais bien