renseignement sur artic cat

salut
je compte changer de monture et j'ai vu sur un post un artic cat 650 v2 et le gars cherche un scrambler alors pourquoi pas .je lui ai envoyé un mail et j'ttends sa réponse
le souci est que je ne connais pas du tout cette machine si le spécialiste des chats qui est sur le fofo peut eclairer ma lanterne sur la bete
confort
conso
puissance ............
derniere remarque je l'ai vu en photos et les jantes sont bizzare en trouve t'on a des prix correct

Slt , possesseur d'un 650 H1 , j'en suis très content, :super: Comme toutes les marques il a ses petit défauts, mais le confort , conso et puissance me conviennent, mais c un court, donc pr Les TRV je laisse la parole aux NS du sud !!! :topo: dès qu'ils auront fini de lire le journal ? :hyene:

le v2 n est sortie qu en court , c est un vtwin d origine kawa , peut etre le meilleur moteur que kawa est sortie 633cm3 et 42ch a carbu , si mes souvenirs sont bons il est equipé d un blocage avant , ce qui n est pas le cas des premiers 650 h1 , meme si ce n est qu un 650 c est un bi cylindres tres performant rien a voir avec un mono
il a neanmoins quelques defaut, il est goumand en carburant ( comme tout les bicylindres )de 12 a15 l /100 coté partie cycle ça reste articat donc un peu plus lourd que du japonais
pour le coté dinamique je laisse la parole au specialiste du chat , catman , viti etc

:oops: autant pr moi :fouette: j'avais pris V pr l'abréviation de TRv , c vrai qu' avant le HI 2008 , un vieux chat, qui plus est avec un moteur Kawa ! n'aurait jamais attiré mon attention :hyene:
Du coup pr ls models de collection, il te faut 2 spécialistes, pour le coeur tu as vu le docteur Kawa, te reste plus qu'a voir les spécialiste ds bras et ds jambes ! :mdr: :mdr: :mdr:
Désolé ! :déjà dehors:

yankee a écrit::oops: autant pr moi :fouette: j'avais pris V pr l'abréviation de TRv , c vrai qu' avant le HI 2008 , un vieux chat, qui plus est avec un moteur Kawa ! n'aurait jamais attiré mon attention :hyene:
Du coup pr ls models de collection, il te faut 2 spécialistes, pour le coeur tu as vu le docteur Kawa, te reste plus qu'a voir les spécialiste ds bras et ds jambes ! :mdr: :mdr: :mdr:
Désolé ! :déjà dehors:

tu sais pas ce que tu perds , lorque tu as chevauché un moteur Vtwin les monos te semblent anorexiques, oups c est vrai apres 45ans les Vtwin sont fortement deconseillés

yacoma a écrit: tu sais pas ce que tu perds , lorque tu as chevauché un moteur Vtwin les monos te semblent anorexiques, oups c est vrai apres 45ans les Vtwin sont fortement deconseillés

M'en parle pas, comme tu as pu voir j'ai commencé par ce bon vieux lakota, avec qui je me suis mis sur le toit quelques fois :oops: il était un peu trop petit pr moi. Je suis allé a Valoires avec, en le maintenant ds ls tour , malgré l'altitude, il s'en est plutôt bien sorti.
La bas j'ai éssayé, le 700 kfx, et je suis tombé amoureux, le bruit du Vtwin, ds watts a tous les étages, des grandes glissades qu'on peut gérer du pouce, ct vraiment génial. Mais quand j'ai décidé de changer le lakota, devant le prix et la conso, c la raison qui l'a emporté, et puis on dit d'Arcticat, mais la politique commerciale de kawa n'est pas non plus ds meilleures, je connais plusieurs personnes qui ont attendu plus de 2 mois pr avoir une machine neuve :help: , donc tout ça fait que je me suis rabattu sur un kodiak IRS, rien a voir c sur, je te le concède, mais si on pouvait ne faire ce que l'on veut, et non ce qu'on peut :pense: ça serai bien mieux :mdr: , je l'ai tjr dit il faudrait avoir 2 quads un pr randonner et un pr jouer :quad4: :hyene:
Bon fodrait peut-être faire dormir ls yeux la !
A+++