roulements de roues arrières 660

comme certains ont pu s'en apercevoir le weekend dernier,un roulement m'a lâchement abandonné normal,ça fait 5 ans que je les traîne
bref,après démontage à la presse,environ 3T pour les sortir me voilà parti en direction de YAMSUD car il est impossible de les trouver en adaptable puisque la marque Koyo a bloqué ses réfèrences ...
j'ai trouvé aux US des Moose racing pour 100 dollards livrés.
à YAMSUD donc,pour les commander...136e les 2 roulements alors je demande au magasinier s'il peut me faire une tite remise pour m'éviter de commander aux US. ben sa réponse me fît bien marrer: on ne fait pas de remise sur les pièces détachées en pleine pèriode de crise et la concession vide de chez vide,ben culotté le type de me cracher ça à la figure bref,avec ma bonne humeur légendaire,je lui ai juste dit que j'achèterai toutes mes pièces aux states vu la qualité de service de cette conces de merde
bref,j'ai recherché le lien des Moose sur la toile,et pan! vendu tant pis on va monter de l'adaptable sans marque et bien moins cher... 38.30e livré même si ça doit péter dans un an,ben pas bien grave

sa serai bien que tu nous fasse quelques photos du déroulement de tes changement de roulements

vi!

super cool

C 'est une affaire qui roule !

M'enfin après le pont les roulements, a mon avis mieux vaut que tu ne le lave pas trop !!! c la terre qui doit tenir tout le reste .................!




........ et dehors il fait pas chaud, car je vois que les flocons commencent a arriver aussi sur Montpellier !!! et on voit que vous avez le mistral, car des fois il souffle fort , mais jamais du même coté

oui il peuvioter et la temperature et a 4°

enfin pour les roulements si tu les voir tu prend peur t'ellement qui sont plein de merde

chez moi il neige pour de bon, mais pas de quoi se programmer une sortie franchissement sous la neige

hes hes hes
si elle pouvait tenir

viti combien de neige ?, ça tient ou ça fond

juste quand je fini de faire la révision des 3000km, tout à fondue il pleut maintenant
d'ailleur je crois qu'il etait temp de vidanger le pont avant ,car la couleur de l'huile tirais plutôt sur le gris/vert kaki que le noir clair.
faut dire que mon cons n'à jamais voulu vidanger les ponts aux deux premières révision donc l'huile des ponts avait 3000 km.
jamais rajouter d'huile jusque la ,et pas de limaille dans l'huile donc tout est ok
y a plus qu'a leurs faire avaler 3000 km de plus dans les même conditions et on verra




désolé de m'incruster sur ton post gilles
mais je n'allai pas créer un post juste pour une révision

viti34 a écrit:car la couleur de l'huile tirais plutôt sur le gris/vert kaki que le noir clair.

ça c'est quand ça boit la tasse...

viti34 a écrit:désolé de m'incruster sur ton post gilles
mais je n'allai pas créer un post juste pour une révision

t'inquiètes pas,on est dans la "bidouille" ici

c'est ce que je me demandais, si ce n'était pas l'eau qui a refait le niveau de l'huile

hé les cocos vous pouriez mettre quelques tof de vos réparations ou entretien ,
c'est bien les photos,et puis ça permet de voir vos tetes de clounes,car c'est long les jours d'une sortie à l'autre

dès que je reçois les pièces,je me prends en photo avec!!

Bon aller quelque photo de nos roulement

holala c'est pas du luxe la !!!! vive les bourbiers .

une foie les roulements neuf ça va etre du velour

Nan tu t trompé la, c les roul du motoculteur ça ??? .............................. , sont pas étanche !!! enfin, plus étanche !

Eh ben dit donc, son cracra les roulements ....

5 ans de crasse

first lady a écrit:5 ans de crasse

j'espere que ses pied c'est pas la meme chose à msieur MISSA