MAITRE CYLINDRE NISSIN AVANT A 56 €

pour ceux qui voudraient séparé leur freins arrière de l'avant voila une bonne adresse pour une poignée maitre cylindre
49€ + 7€ de port
http://cgi.ebay.fr/MAITRE-CYLINDRE-NISSIN-AVANT-POUR-QUAD-PISTON-12-54-mm_W0QQitemZ260529317816QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item3ca8c1e7b8#ht_500wt_741

Commandé sur ebay le 8/01 reçue ce jour
en moyenne à + de 80€ sur la plus par des sites voir beaucoup plus

autre chose :reçu par mail de boutiquad



c'est quoi c'est pneus
est ce que c'est les même qu'a roul sur son suz ?

Pack 4 Pneus Big Mudder SUN-F (homo- 6plis) - 25x8-12 / 25x10-12 269.00€ au lieu de 420.00€
et
Pack 4 Pneus Big Mudder SUN-F (homo- 6plis) - 27x9-14 / 27x11-14 329.00€ au lieu de 449.00€

on dirait des bigorns, mais au profil pus carré

excellent pour le maitre cylindre ....
C'est presque le prix du levier que j'ai cassé chez toi ....

presque pret a en prendre un d'avance a se prix là ....

A réflechir, vais voir un peu ....

nickel pour la poignée
parcontre pour les pneus c'est une vraie daube... les pneus Sun sont chinois et sortent à un tarif pro de 31e/pièce à l'import...je les avais repèrés quand je cherchais un marché mais ce qui m'a arrêté net,c'est les indices de charge qui sont quasi moitié moins que les originaux BH

C une copie conforme des GBC Dirt Tamer, 6 plis aussi ? c la qualité de la gomme qui craint gil ??? car les crampons on l'air de bonne taille ?

la gomme je ne sais pas mais le tissage de la carcasse ne permet pas les mêmes charges que les pneus ricains... faudrait qu'il y ait des gars qui se les mettent sur du rzr ou de l'utilitaire lourd et envoyer du gros saut

missa a écrit:nickel pour la poignée
parcontre pour les pneus c'est une vraie daube... les pneus Sun sont chinois et sortent à un tarif pro de 31e/pièce à l'import...je les avais repèrés quand je cherchais un marché mais ce qui m'a arrêté net,c'est les indices de charge qui sont quasi moitié moins que les originaux BH

tu m'étonne à ce prix la ,fallait bien qu'il y ai une c....e

tu as deja usé les tien

non c'est pour info.
par contre pour la prochaine sortie ,j'aurais les freins séparés
enfin si j'arrive à couper ,raccorder, et purger

et pour garder la centralisation à la pédale c'est Brice qui ma trouver la solution en raccordant la pédale de frein à la poignée avant par un cable gainé, comme sur les grizly homologué par je ne sais plus qui

je posterai en image sur la transformation

viti34 a écrit: en raccordant la pédale de frein à la poignée avant par un cable gainé, comme sur les grizly homologué par je ne sais plus qui

comme sur le 660

viti34 a écrit:je posterai en image sur la transformation

t'as interêt sinon

missa a écrit:

viti34 a écrit: en raccordant la pédale de frein à la poignée avant par un cable gainé, comme sur les grizly homologué par je ne sais plus qui

comme sur le 660

fallait me le dire quand je demandais conseil pour la transformation de mon freinage.

.....
pas trop non plus je sais que t'aime ça

moi je laisse parler les experts

vous vouler des metre cylindre , j'en ai

C vrai qu'il en monte une collection, d'occase peu servis, scientifiquement écrasés, mais signé BD, ça peut prendre de la valeur ???