ça y est!! l'arme absolue arrive sur le continent français!!! (...enfin...)

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ça y est!! l'arme absolue arrive sur le continent français!!! (...enfin...)

Message par missa le Lun 12 Avr - 21:17

le CEROS de chez maxxis


structure radial 6 plys,directionnel du crampon spécifique au rockrawling (même profil que les pneus 4x4 US)
en exclu chez NS pour juillet!!!! je serai le 1er client
les prix ne m'ont pas encore été communiqués,mais faites-moi confiance

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Re: ça y est!! l'arme absolue arrive sur le continent français!!! (...enfin...)

Message par Invité le Lun 12 Avr - 22:29

j'y connais rien en pneus .....
C'est bon à quel niveau par rapport aux autres profils

C'est vrai que le dessin des crampons est pour le moins original....

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Message par Invité le Lun 12 Avr - 22:42

pneus pas forcement tres polyvalent , surement bon sur le sec et la route dans le gras et le franchissement j ai des doutes

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Message par missa le Lun 12 Avr - 22:57

franchisseur à 200% !!! regardes sur les forum US,ils en parlent comme la réfèrence en rockrawling avec son concurrent direct,le gream ripper.effectivement le gras n'est pas son fort...mais pour notre région,perso je ne vois pas l'interêt des profil en V si c'est pour s'en servir 3 fois dans l'année

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Message par yankee le Mar 13 Avr - 0:45

Effectivement, dès qu'on le voit, on dirait un pneu de 4x4 auto, et comme tu dis il sera surement plus efficace chez vous que chez moi, comme tu viens de le voir a la dernière rando , on roulait sur des Ha de prairies inondées, un peu comme de l'herbe a chameau, mais ds l'eau , et autant ds les bois, on aurait dis une mangrove

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Message par missa le Mar 13 Avr - 0:49

c'est fou ça...à chaque reportage que tu fais,c'est toujours des mares de boue z-êtes des pros du muddin'

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Message par Invité le Mar 13 Avr - 9:04

le prix
le prix
le prix
car moi ca me dit bien c'est pneu

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Message par Invité le Mar 13 Avr - 10:41

c'est quoi la difference avec le big horn?

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Message par Invité le Mar 13 Avr - 20:49

a voir a st momo

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Message par Invité le Mar 13 Avr - 20:54

je ne connait pas du tout ce pneu ,mais attention ne vous fiez pas uniquement au profil il y a aussi la qualité de la gomme et la souplesse des flancs .

combien de copie du profil big horn y a t'il sur le marché et même moins cher, les franchisseurs reste sur du big horn.

maintenant il faut essayer pour être sur .

pour moi il faudrait qu'il soit bien moins cher que le big horn tout en étant à sont niveau de grip pour que je change.

mais j'ai quand même un doute sur le grip en latéral avec ce profil

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Message par Invité le Mar 13 Avr - 21:03

personne aurait un comparatif avec le big, car je suis en traim de changer les miens

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Message par yankee le Mer 14 Avr - 1:26

viti34 a écrit:

combien de copie du profil big horn y a t'il sur le marché et même moins cher, les franchisseurs reste sur du big horn.

Par chez moi, en usage terre et un peu de bitume pr les liaison entre zone, mes GBC dirt tamer ont ~ 2300 km et au niveau adhérence, je ne m'en plein pas , y' a que sur le gras dur , genre terre glaise, ou ils s'encrassent rapidement et patinent.
Maintenant chez vous sur les cailloux, ils doivent s'user plus rapidement.


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Message par Invité le Mer 14 Avr - 17:49

ils sont deja sortie apparament, il sont un peu plus cher que les bigs
25/10/12 164€50
25/8/12 134€60

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Message par Invité le Mer 14 Avr - 17:56

26/11/12 174€40
26/9/12 144.€50

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Message par Invité le Mer 14 Avr - 18:08

j'ai trouver çà aussi http://www.kanair.eu/images/BF%2010-2009%20QUAD%20MAXXIS.pdf
apparament c'est à la boisiere

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Message par Invité le Mer 14 Avr - 18:18

Et les GRP big mudder, vous en penser quoi?
Et surtout la differenceentre les big horn que certain on et les big horn 2 les nouveaux?

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Message par first lady le Mer 14 Avr - 23:20

Les prix que missa aurra pour N-S seront surement plus bas et ttc

Parce que là il n'y vont pas avec le dos de la cuillere les c..s

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Message par missa le Mer 14 Avr - 23:48

viti34 a écrit:, les franchisseurs reste sur du big horn.



en france oui...c'est clair qu'ici le choix sur les pneumatiques est vraiment pauvre...les BH ont une polyvalence remarquable sur tout type de terrain apparement ils sont dépassés sur surface dure en franchissement par bien d'autres profils! les grim reaper sont un ton au-dessus et ce nouveau maxxis aussi

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Message par Invité le Jeu 15 Avr - 21:41

bon ,il ni a plus qu'a le voir en action ce pneu

qui n'en veut ?

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Message par Invité le Jeu 15 Avr - 22:15

je sais pas il y a personne qui repond aux gestions que j'ai poser

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Message par Invité le Jeu 15 Avr - 22:45

brice les big horn 2 c est des versions light du big horn , crampons plus petits , carcasse plus legere , donc moins de frottement et de poids en mouvement , plus reactif a l acceleration ,
les autres connais pas

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Message par Invité le Jeu 15 Avr - 22:48

merci ma poule
Mais on ne sait toujours pas la difference le ceros et les big 1

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Message par Invité le Jeu 15 Avr - 23:11

suis pas sur que le ceros soit adapté a ce que nous faisons , en revanche pour le rally raid , l afrique et les terrains tres secs et rocailleux ils doivent etre tres bien

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Message par Invité le Jeu 15 Avr - 23:14

chez lui il y a de bon prix mais pas le ceros peut etre lui passer un petit coup de fil

http://www.xquad-division.com/

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Message par Invité le Jeu 15 Avr - 23:29

yacoma a écrit:suis pas sur que le ceros soit adapté a ce que nous faisons , en revanche pour le rally raid , l afrique et les terrains tres secs et rocailleux ils doivent etre tres bien

je sais pas on manqque cruellement d'info

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